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改一下三元催化二手车能从国4变成国6吗?

更新时间:2020-07-08 08:11点击:

  但尾气净化是个系统的活儿,需要多个部件的配合,才能对汽车的尾气排放做到净化。

  随着排放法规的严苛,汽车的尾气排放日益严峻。现在多地的国六的实施时间表也已经出来,如果我们买的二手车并不是国六的排放,是不是可以从三元催化下手,将尾气排放从国4标准上升到国6呢?

  在排放问题上三元催化只是之一,还有前后氧传感器,说具体一些也是发动机的问题,如果发动机不能精确控制空燃比,什么其他辅助设施都无法保证排放净化;

  另外,还有影响汽车尾气排放的还有油品、机油、驾驶习惯等,只有三元催化和氧传感器,其他必要条件都不配合,排放照样也不行。

  先不说其他,如果OBD和氧传感器工况良好,清洗或更换更好的三元催化可以达到改善尾气的目的。

  想进一步提高尾气排放,还是要从发动机入手。燃油在发动机内部燃烧越充分,排放污染物就越低;可以改善喷油嘴压力,优化燃烧室设计等等,才能根本上改善尾气排放。

  可以这样讲,要想让汽车尾气排放有着质的飞跃,除了改进三元催化剂外,还要在发动机上下功夫,像改进燃油喷射方式、改进ECU电控单元等等,此外,OBD排放自检测系统也需要跟着升级改进。

  从汽修师傅角度看,老车随着公里数的增加,尾气排放恶化,除了三元催化,像火花塞故障、点火线圈故障、积碳等都会造成尾气排放变差。

  如果老车遇到年检尾气不过关,不用着急,除了要清洗三元催化外,还要清洗积碳,如果再不行,还应考虑更换火花塞、点火线圈,并清洗氧传感器及更换空气滤芯、汽油滤芯等。

  所以,无论从任何角度来看,只改三元催化,将汽车尾气排放从国4变国6是不可能的!国6标准要求要严格的太多,基本都是需要硬件技术加上发动机系统的优化才能实现的。

  所以,改进三元催化剂,能在一定程度上改善排放质量,但想长久稳定地达到优质的排放,只对三元催化进行改进是远远不够的。

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